Zuletzt aktualisiert am 8. Juni 2024 um 10:22
Die Hersteller fossil betriebener Auto haben etwas zu verschweigen. Von wegen „es geht um unser aller Freiheit“! Spoiler: Ich mag E-Autos. Kleine. Nicht diese fetten Kisten. Nicht diese Rennautos. Oder Schein-E-Autos aka Hybrid.
Anmerkung: dieser Artikel ist teilweise leicht satirisch zu verstehen, im Grund aber durchaus ernst gemeint! Er ist deshalb entstanden, weil ich den übertrieben dargestellten Nachteilen von E-Autos etwas entgegensetzen wollte. Sachliche Anmerkungen sind herzlich willkommen!
Inhalt
Gefahren durch Benzin und Dieselautos
Immense Umweltschäden bei Herstellung / Transport des Treibstoffes
Insbesondere bei der Förderung und dem Transport von Erdöl, dem Rohstoff für Diesel und Benzin, kommt es immer wieder zu schweren Unfällen mit verheerenden Folgen für die Tier- und Pflanzenwelt. Kein Wunder, immerhin wird Öl über Pipelines, Schiffe und LKWs um die halbe Welt transportiert.
Unfälle mit Öltankern sind keine Seltenheit – einfach einmal nach „öltanker untergang“ googeln!
Mit der Explosion der Bohrplattform Deepwater Horizon kam es zur größten Umweltkatastrophe der Menschheitsgeschichte überhaupt. 11 Tote Arbeiter, 800 Millionen (!) Liter Öl sind 87 Tage lang ins Meer geflossen. Noch heute werden hochgiftige Teerklumpen an den Strand gespült.
Wenn die einmal brennen, sind sie kaum noch zu löschen
Zahllose Berichte von lichterloh brennenden Autos sollten alle Alarmglocken schrillen lassen! Vor allem Benziner neigen zur Selbstentzündung nach Unfällen. Wie viele Menschen müssen noch in ihren Wracks verbrennen, um zu erkennen, dass das Mitführen großer Mengen brennbarer Flüssigkeiten ein ungemein hohes Gefahrenpotential bedeutet?
Benzin schwimmt bekanntlich auf Wasser und so stehen auch die Feuerwehren vor einer großen Herausforderung, ein einmal brennendes Auto zu löschen. Sehr oft brennen diese vollständig aus und beschädigen dabei auch noch die Fahrbahn.
Berichte wie folgende findest du unzählige: Auto stand auf der Westautobahn in Vollbrand.
Anmerkung: es wird ja gerne behauptet, dass E-Autos viel öfter brennen würden und schwieriger zu löschen wären, als Verbrenner. Das ist mittlerweile widerlegt.
Tanken
Beim Tanken kommt in der Regel immer auch etwas Treibstoff auf die Hände. Zum einen stinken die Hände dann ziemlich und im schlimmsten Fall kann der Treibstoff auch zu Hautreizungen und anderen Gesundheitsschäden (→ Hautgefährdungen BG-Verkehr) führen.
Auswirkungen auf die Lebensqualität durch fossile Autos
Fürchterlicher Gestank und schädliche Abgase
Mit fossilen Treibstoffen betriebene Fahrzeuge verbreiten einen schrecklichen Gestank. Durchgehend. Zündung ein und schon stinkt es hinten beim Auspuff raus!
Und wäre dieser Gestank nicht schon genug, so sind diese Abgase auch noch massiv gesundheitsschädlich und krebserregend. Ganz klasse vor allem für kleine Kinder im Kinderwagen, die dieses stinkende Abgas samt Schadstoffen und Feinstaub direkt auf Augen- bzw. Nasenhöhe abbekommen und einatmen.
Auch für Radfahrer an einer stark befahrenen Kreuzung bei roter Ampel warten zu müssen, ist alles andere als angenehm. Umhüllt von einer stinkenden, grauen Abgaswolke.
Was ist ein „blauer Himmel“?
In manchen Städten herrscht ein dermaßen schlimmer Smog durch Autoabgase, dass die Anwohner nicht einmal mehr wissen, wie ein blauer Himmel aussieht! Da muss erst eine Pandemie samt Lockdown kommen, damit Einwohner dieser Städte zum ersten Mal in ihrem Leben einen blauen Himmel sehen, wenn sie das Fenster ihrer Wohnung öffnen.
Speziell in Asien gibt es vieler dieser Städte (→ Corona sorgt für blauen sauberen Himmel in Asiens Städten).
Sie sind laut
Wie schön wäre unsere Welt und vor allem auch unsere Städte, wenn es so etwas wie lautlose Autos gäbe? Kein Aufheulen von Motoren pubertierender Jugendlicher oder Macho-Männern, die sich in ihren PS-starken Autos erst dann wohlfühlen, wenn man diese PS auch hört! Wehe dem, der länger schlafen will.
Aber auch ein vernünftig betriebenes, fossiles Auto ist alles andere als lautlos. 80 Dezibel Dauerbeschallung sind völlig normal, wenn man an einer stark befahrenen Straße lebt.
Der Ruf nach dem Erfinden lautloser Autos müsste noch viel lauter werden! Haha, „lauter werden“, welch schönes Wortspiel.
Globale Erwärmung durch CO₂
Schon 1977 wusste Exxon, dass durch das Verbrennen fossiler Brennstoffe das CO₂ in der Atmosphäre zu einer Erwärmung der Erde führen wird. Und so auch den Klimawandel befeuert und es zu einer Klimakrise kommen könnte. Trotzdem hat man das öffentlich nie zugegeben und den Klimawandel sogar geleugnet und Falschinformationen gefördert (→ 1970er Jahre: Wie Exxon den Klimawandel entdeckte – und leugnete).
Technische Mängel
Fehlende Anzeige für den Zustand des Motors
Vor allem für diejenigen, die ein fossil betriebenes Auto gebraucht kaufen wollen, wäre die Angabe des Zustandes des Motors von immenser Wichtigkeit! Während die Bordcomputer moderner Autos immer mehr Daten anzeigen, wird dieses wichtige Detail verschwiegen. Es würde den Kunden keinen Mehrwert bieten, so die Hersteller.
Und so weiß man als Käufer eines Verbrenners nie, wann Schluss ist. Irgendwann ab 150.000 km kann jederzeit ein sündteurer Motorschaden auftauchen. Oder das Getriebe kaputt werden. Oder die Kupplung abrauchen.
Dann diese Ölwechselanzeige! In der Regel leuchtet sie erst auf, wenn schon ein grober Schaden vorliegt. Das ginge wohl auch besser. Und dass man alle 20.000 km einen kompletten Ölwechsel vornehmen muss, ist für die Umwelt nicht gerade cool und zudem auch ziemlich teuer!
Keine Rückgewinnung beim Bergab fahren oder Bremsen
Eigentlich sind fossile Autos ja schon auch recht verschwenderisch. Warum kann man nicht irgendwie die freigewordene Energie beim Bergab fahren oder Bremsen rückgewinnen? Wäre das nicht cool? Stattdessen wird die Bremsenergie in Hitze umgewandelt und so manche:r Fahranfänger:in bringt dabei die Bremsbacken zum Rauchen und gefährdet damit sich und die Insassen.
Geringere Reichweite im Winter
Im Winter verringert sich die Reichweite teilweise sehr massiv. Das hat mit dem zäher werden des Dieselkraftstoffes zu tun bzw. mit der Verringerung der Effizienz bei der Verbrennung durch notwendige Zusatzstoffe.
Innenraumheizung und Sitzheizung sowie Lenkradheizung für Weicheier brauchen ebenfalls Energie und damit zusätzlichen Treibstoff.
Für den höheren Rollwiderstand und den höheren Verbrauch durch die Fahrbahnbeschaffenheit kann das Auto selbst natürlich nichts, aber außer Acht lassen solltest du es trotzdem nicht. Mit 10-20 % weniger Reichweite solltest du also schon rechnen.
Fazit fossil betriebene Autos
Sie sind laut, verpesten die Luft und gefährden die Gesundheit und Zukunft unserer Kinder. Unsere Lebensqualität wird durch diese Autos massiv beeinträchtigt. Und sie tragen maßgeblich zur Klimaerwärmung bei.
Ist das also diese „Freiheit“, von der alle zu sprechen scheinen?
Und E-Autos?
E-Autos lösen viele dieser Probleme. Aber an dieser Stelle sollte auch nicht verschwiegen werden, dass auch E-Autos Nachteile mit sich bringen. Viele davon werden von den Anhängern der lauten Kisten maßlos übertrieben, manche davon sind durchaus berechtigt.
Tatsache ist, dass auch E-Autos Ressourcen benötigen, die knapp werden können und die bei anderen Menschen auf dieser Erde Leid bei deren Gewinnung verursachen. Sie benötigen wie jedes andere Auto auch viel Platz, der sehr viel besser für Radwege, Parks etc. verwendet werden könnte. Und je nach Strommix verursachen natürlich auch E-Autos mehr oder weniger Schadstoffe – wenn auch nicht direkt am Auto selbst.
E-Autos sind klar besser zu beurteilen, als fossil betriebene Autos, was den Gestank, Lärm und Smog vor allem in Städten anbelangt. Sie sind aber kein Allheilmittel und keine Lösung unserer Verkehrsprobleme im Allgemeinen. Hier braucht es ein generelles Umdenken weg vom Individualverkehr hin zur Nutzung von Öffis. Oder noch besser: so viele Wege wie möglich zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
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